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掀背车全球大热潮,有型又便利

2020-07-12


掀背车全球大热潮,有型又便利 Colt Plus挟着优异的空间、操控性能和骏逸外型,受到日本资深媒体人讚赏。 Hatchback掀背车,顾名思义就是尾门可以掀起的车款,这种车型多流行于欧洲市场,日本、台湾、美国等近年来虽仍以四门三厢为主,但严格来说从造型、便利性或操控面,掀背车的配重确实优于房车,因而也逐渐成为市场新趋势。
掀背车全球大热潮,有型又便利 VW Golf Plus以高顶为诉求,可算是掀背车的变形。 最早称得上掀背车的车款,首推50年代问市的第一代MINI,因为这辆车的引擎放在前头,后方就形成小小的空间,当然尾厢门也就採上掀模式。二次大战后,欧洲因为百业待兴,再加上路况狭小的需求,因此车身尺寸均较美国车小,尤其在FF车款陆续问世后,原本引擎室空间变成置物空间,且拖曳臂悬吊可挪出更多空间运用,渐渐让后厢的运用性更广;再者强调务实派的欧洲美学,认为传统三厢房车毫无美观可言,进而创造出引领风潮的两厢掀背造型,掀背车也就这样诞生。当然强调操控的欧洲人,普遍认为掀背车的配重较房车好,实用性也高,因而逐渐成为主流。
这股Hatchback风潮也很快吹向日本。由于日本本身地形条件与欧洲较类似,再加上国民生活水準、美学教育都较成熟,所以对于欧洲的掀背车型接受度甚高,而第一辆真正的日本掀背车,就是三菱Colt 800,后续的Colt系列更在欧洲创下佳绩,最主要原因就是在动力输出与空间表现都获得市场认同,且外型符合时尚生活所需,尤其更多的巧思设计与科技面,更让Colt得到不少国际级设计大赏的殊荣。
不过当小型掀背车蔚为风潮之际,却出现空间上无法满足车主需求的问题,尤其行李厢容量因受限于车型格局,倘若要放置更多或更长的物品时,总是让车主伤透脑筋,也因此有些车厂开始发展出中型掀背级距的产品,或者是以小型掀背车为基础注入RV优点的车款,如欧洲国民名车VW Golf Plus、PEUGEOT 206/307 SW,包含近期预测将导入台湾的三菱汽车 Colt Plus,都属于这种中型级距掀背车。
其实在汽车设计概念中,只要是斜背造型且尾厢门可上掀者,均可称之为Hatchback。单就掀背车来说,确实在使用上有更多的便利性,为了在有限的空间达到最佳化运用,各式小型置物空间、贴心便利小行头,甚至配备高档的遥控感应式尾门等,其科技自动化程度远超过传统设计,而这些东西在三菱Colt Plus、PEUGEOT 206/307 SW上都看得到,这也说明车厂在这方面的努力和用心。
放眼目前全球市场中,几乎各家车厂都推出掀背车,其中VW Golf Plus、PEUGEOT 206/307 SW、三菱Colt Plus可算是最具空间性与便利性的产品,若以操驾灵活度、空间运用便利性与乘坐舒适性来说,三菱汽车 Colt Plus算是表现最优者,因为根据日本汽车专业资深媒体人三本和彦的亲身体验,Colt Plus是一部同时拥有房车舒适性、掀背车便利性的多功能性车款,且动态表现更一点也不输给欧洲对手呢!
此外,某些以技术取胜的车厂,其动力心脏的开发多以高经济性和高输出为诉求,再搭配掀背车的外型后,更凸显掀背车高于房车的优势。像上述的Colt Plus,就是靠着三菱原厂的技术与科技加持,带给使用者无比的便利性,也省了不少油钱。



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