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掀背车德国代表Volkswagen New Golf

2020-07-12


掀背车德国代表Volkswagen New Golf

虽是小改款或简称为7.5代的Golf,但加入了两具全新的动力配置、保桿与灯组也都做出改变,另外还加入此级距内首度搭载的最新科技,加上更具竞争力的价格,Volkswagen展现出满满的诚意。

这次的首要改变为加入1.0L和1.5L的涡轮增压汽油引擎,将给予改款后的Golf更省油更低排放的优势。而1.5L的引擎也调校出两种动力,一个是以省油为目的,最大马力130ps的BlueMotion车型;另一个是我们这次的主角之一,最大马力150ps、将取代之前搭载1.4L TSI汽油引擎的车型,外界也将其号称「幼齿版」GTI。当然我们这次也会试驾真正的掀背钢砲经典Golf GTI,可能不少人会觉得经过排放事件的丑闻,VAG集团应该会对Golf疯狂改造以吸引注意,但从2013年就维持在掀背车销售龙头的Golf并没有被打乱阵脚,而是用稳扎稳打的脚步继续坐稳这个级距的龙头宝座。

> Golf GTI动力舒适最佳平衡

新Golf GTI在硬体上还是维持的相当好,至少这是许多车迷们最在意的,并没有改变太多。但有鉴于市场上的钢砲车款越来越多、更替时间也越来越快,Golf这样小动作的改变,似乎又有点过于大胆。但好在Golf GTI调高了马力、调校了底盘后,并没有跟随着潮流,顺便调涨车价!Golf GTI这次改款在马力上只增加了10ps,但这已经足够将0-100km/h的加速再向前推进0.1秒,极速也些微增加3km/h;这也得使搭载2.0L涡轮增压引擎的新Golf GTI在未加装任何选配的情况下,拥有与上一代Golf加装Volkswagen选配的性能改装组后一样的230ps。

让Golf GTI维持一定江湖地位的正是它连续且充足的反应和随踩随到的引擎拉转,加速丝毫不费力,在高速公路上不止是快,根本已经超越钢砲掀背的本质;但也绝对不同于有些钢砲掀背追求底盘抓不住的大马力、降低到已经过硬的悬挂等设定。

Golf GTI经过40年的演变,Golf GTI热血的可变齿比转向系统、运动化悬挂及6速DSG自手排变速箱,并保留动力、操控、舒适高度平衡的设定。在遇到路面凹凸不平时,主动式阻尼在车身控制和操控上,两者间平衡的相当令人钦佩,就算「Sport」模式,悬挂给人的感觉仍是充满Q劲,让车身可以保持一定的平衡和贴地性。所以不管在任何路面,凹或凸地,Golf GTI都可以一一征服,底盘将它们过滤得令其他对手无法比拟,在转向时给予你极大的信心,让驾驶可以好好的享受。

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> Golf 1.5L TSI Evo幼齿版GTI?

与当初Volkswagen刚推出搭载1.2L TSI引擎的Polo一样,很明显VW多做了点小巧思。但称他为「幼齿版」Golf GTI就有点超过了。毕竟1.5L TSI Evo涡轮增压引擎的Golf并没有自己特製的底盘,而只是动力上的微调。但从它在拉转速时的嘶吼,可以感受到它随时想要突破的灵魂;任何想要达到车厂声称的24.02km/L超节能油耗的想法,在踩下油门后,就像后方掀起的沙尘般,随即被抛诸脑后。就像是原本TSI车型换上更轻的身体,更乐意转向、更愿意在地平线上拉升,而这也是在选配的运动化底盘之后。

全新搭载1.5L TSI Evo涡轮增压引擎的Golf,也使新的7速DSG自手排变速箱更加活跃,虽然在扭力方面,柴油引擎和汽油引擎的差距还是无法避免,Golf TSI Evo的25.4kgm最大扭力和Golf GTD的38.7kgm有一些差距。这时DSG自手排变速箱就成为让这具1.5L TSI Evo引擎硬起来的绝佳利器,方向盘后的换档拨片也帮助Golf可以更轻快的降档,让驾驶可以完完全全体会到100%的1.5L引擎的动力。

但这款车也不是完全没有缺点,在行驶时从座椅下方传来的震动,让人不经怀疑这是否是Volkswagen所打造,也让人怀疑整合了VTG可变几何涡轮与ACT汽缸暂歇系统的技术是否已经成熟,但整体来说,1.5L TSI Evo的全新动力还是相当令人满意。

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> 加速乐趣的掀背车Golf 1.5L TSI Evo

全新的Golf 1.5L TSI Evo儘管没有柴油那幺省油,对操驾来说也没有比市场上其他掀背车占优势,但在车舱内的扎实质感和科技感加持下,暂时在同级距中很难想到更好的车款。不想要一部柴油车,但是想要一辆有加速乐趣的掀背车,就从这款车下手吧。

> Golf GTI热血与经典的和谐组合

如果价钱不是问题,市场上有更多「刺激有料」的车款可以选择,这是无法否认的。但如果你想要的是乘坐与操控的和谐均衡,加上它的精緻品质,你一定要考虑这部热血与经典融合出的车款。Golf GTI展现所有钢砲掀背车的核心价值:实用性、性能、动力和驾驶的满足感,这些都是被许多製造钢砲掀背车车厂所遗忘的,而这对于拥有40年老经验的Golf GTI来说,可是游刃有余的。

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> 级距内首辆搭载手势操作

Golf GTI和Golf 1.5L TSI Evo车室内部差别不大,最大的差别在于Golf GTI使用了运动座椅、红色缝线和在周围置入代表性能化的红色饰板,其余皆相同。

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